ID4X品质之旅 质量安全是上汽大众最看重的!

作为首款MEB平台纯电动车,ID4 X自亮相以来就关注度颇高,而这次车市进言也来到了上海与ID4 X进行了亲密接触,并参观上汽大众新能源汽车工厂。整体参观完给人的感觉就一个:质量与安全,是上汽大众最为看重的。

在介绍ID4 X产品特性时,安全是上汽大众产品讲解师反复提及的两个字,诚然,对于电动车而言,用户最为关注的就两点:一是产品续航能力,二是电池安全问题。其中,产品续航能力基本上都跟着行业电池研发水平在走,各家同一时间的同级产品差距并不大。而电池安全问题,就比较考究了。

上汽大众在针对ID4 X电池安全时,采取了一系列复杂周密的措施。首先是在结构方面,ID4 X的电池包由上盖、电芯模组、电池管理控制系统、电池包下壳体及水冷系统组成等多层结构组成,在日常用车、自然老化、遭遇极端恶劣环境或碰撞等突发情况下,可降低电池短路、漏电及自燃的风险。4重电芯安全设计则从壳体强度、表面绝缘、及时断电、防爆泄压上给电芯上了四重保险,将漏电、起火、爆炸的可能性降到最低,给用户以强大信心。

而在BMS电池管理系统上,ID4 X也将安全性贯彻到了极致,该系统通过电池热管理及独立的液冷循环回路,控制所有电芯温度保持在前后2℃的温差范围内,以适应-30℃~55℃的环境温度,保证电芯性能一致性,避免发生由于电池过热、过冷导致的安全事故。

此外,ID4X每个电池包还将经历涵盖机械、电气、环境、安全、功能、寿命领域的338项严苛测试,例如碰撞测试,上汽大众在时速70公里下的猛烈撞击ID4 X的电池包,要求电池包承受自身重量60倍的冲击力而不产生损坏。又比如极端环境测试,上汽大众对电池包进行3种盐雾、28项化学试剂、4种有害气体的腐蚀试验以及浸水、高压冲水等防水试验,保障电池包在各类极端环境下安全稳定、性能不减。

“零人为缺陷”的工厂


不止是电池,在ID4 X的诞生地——上汽大众MEB新能源工厂,也将质量与安全贯彻到底。走进上汽大众新能源工厂,你会感到特别“冷清”,因为这里与一些传统工厂内工人热火朝天的干活不同,这里的人非常少。该工厂应用了大量自动化生产设备与技术,特别是车身和电池车间,两大车间基本实现无人化全自动生产,车身车间工人已无需操作焊枪,全部交由机器人进行精准操作;总装车间自动化率也达到26.2%,相比传统总装车间提升近45%。

高自动化率不仅会有更高的生产效率,也使生产质量进一步提升。与传统人工操作相比,机器自动化制造减少缺陷产生的可能,有效保障稳定、一致的生产质量。例如在车身制造中的螺栓扭紧环节,传统人工即便借助精准化扭力扳手,也难免存在误差,或者出现人工疏忽,而上汽大众MEB新能源工厂的车身生产过程中,可实现100%的螺栓拧紧扭矩合格率,保证拧紧螺栓质量,增加产品质量稳定性。

在油漆车间,上汽大众新能源工厂也用油漆缺陷自动检测系统取代人工缺陷检查,通过机器视觉系统识别车身油漆缺陷,还可按不同车型、颜色、部件进行缺陷大小、位置的统计和分析,使车身喷涂更精准稳定,让每辆产品色彩持久靓丽。

写在最后


安全、安心的出行体验离不开高质量的座驾,而“自动化”是上汽大众新能源汽车工厂的关键词,正是由于这种高度自动化的制造流程,让新能源工厂实现“零人为缺陷”,铸造了ID4 X的高品质。

 

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