抢装隐患:广东某海上风电项目吊装设备吊臂折断,伤亡情况未知

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近日,“宇航58”起重船在广东省汕尾市某海上风电项目作业过程中吊臂突然折断,发生大臂折断事故,现场图片表明,吊臂倒下后被阻挡,呈现弯折状态,目前伤亡情况未知。

据了解,“宇航起重58”在海上风电项目单桩基础施工现场安装时发生吊臂折断,事故原因可能是起重制动器某关键部件损坏。

宇航起重58参数

“宇航起重58”隶属于江苏宇航海洋工程有限公司,是一艘无动力特种超大型浮吊船,总吨21719,起重能力3800吨,长144.5米,宽44.5米,吃水6.4米。

该起重工程船近两年大部分时间都在广东海域现场作业,为广东海上风电的基础施工立下了汗马功劳。“宇航起重58”曾参与的我国海上风电项目建设,包括但不限于:

龙源江苏蒋家沙300MW海上风电项目海上升压站建造项目;

国家电投揭阳90万千瓦海上风电项目风机基础桩建造项目;

三峡辽宁大连庄河海上升压站建造项目;

三峡阳西沙扒海上风电场建造项目;

中广核南鹏岛海上升压站建造项目;

众所周知,海上风电核心安装环节为设备吊装环节,海上风电项目施工条件复杂,施工窗口期受限,风电设备单体容量更大、更重。海上吊装施工能力一直是影响工程项目进度的最大难题。

据COWA数据显示,2019年,我国可用的吊装船为19艘,2020年在建吊装船的数量为16艘,中国海上风电安装船预期量为33艘。2021年,中国海上风电安装船预期量是40艘。

在当前海上风电退补的大环境下,正值全国各个海上风电项目抢工期,保电价的关键时期,每一艘安装船的停摆都意味着巨大的经济和工期损失。期待它能早日修复,满血归来!

策划 | 吊装机械工程 

编辑 | 孑然

素材来源 | 国际能源网 / 风电头条

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