迈腾B7L仪表防侧滑灯报警维修实例

迈腾B7L仪表防侧滑灯报警维修实例

车型:迈腾。

VIN:LFV3A23C7C××××××。

行驶里程:32580km。

故障现象:车辆启动后仪表防侧滑灯报警(如图1所示)。

图1 仪表盘显示情况

故障诊断:首先使用VAS5052A诊断仪对车辆进行检测,发现网关列表里许多控制单元都有故障。读取各个控制单元故障,发现各个控制单元内的故障都有关于电子驻车制动器数据总线损坏的故障码(如图2~图4所示)。

图2 故障信息

图3 制动电控系统故障信息1

图4 制动电控系统故障信息2

初步判断为J540 出现故障,或者到ABS 通信出现故障。检查J540 的供电与搭铁,未发现异常,拆下J540 插头检查, 亦未发现插头有松动现象。于是分析应为动力总线某处短路造成,逐步检查J540到网关的数据总线,当检查到中央扶手支架附近线束的时候,发现中央扶手支架与J540 线束干涉(如图5 所示)。

图5 线束干涉位置

CAN 总线高位线外皮磨损与中央扶手支架接触造成对地短路,导致防侧滑灯报警(如图6、图7所示)。

G44. 右后转速传感器 G46. 左后转速传感器 J104.ABS 控制单元 J540. 机电式驻车制动器控制单元 N135. 右后ABS 排座椅列液阀 N136. 左后ABS排座椅列液阀 N166. 右前EDS 转换阀 N169. 左前EDS 排座椅列气阀T30.30 芯插头连接 T38.38 芯插头连接 B470. 接地连接6,在主导线束中 B471 . 接地连接7,在主导线束中 B537 . 接地连接28,在主导线束中 B538 . 接地连接 29. 在主导线束中

图6 J540相关电路

图7 CAN总线磨损位置

故障排除:修复破损的线束并重新固定,避免再次干涉,故障排除。

故障总结:正确使用电路图,模拟测试,此故障一直有,查询维修案例库,实用电路图,这样能方便快捷找到故障点。

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