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【纵览】盐通铁路盐城段架梁施工全面展开

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盐通铁路盐城段架梁施工全面展开

1月9日上午,在盐通Ⅰ标中铁四局大丰制梁场工地上,两台龙门吊合力将一榀新型箱梁缓缓安放在桥墩上,标志着盐通铁路盐城段架梁施工全面展开。 

中铁四局盐通铁路工程建设指挥部承担盐通铁路站前Ⅰ标盐城南特大桥608孔箱梁运架施工任务,此次成功架设的新型箱梁长32米,梁宽12.6米,高2.8米;钢筋重50t,需浇筑混凝土278.6立方米,总重700吨,该新型梁较传统箱梁腹板减少了约9厘米,钢筋减少约10吨,混凝土减少20多吨,为绿色环保箱梁,该梁型为国内首次使用。(省铁路办  盐铁办)


连云港港口岸扩大开放获国务院批复

  近日,国务院正式批复连云港港口岸扩大开放,同意赣榆港区、徐圩港区、灌河港区扩大开放,赣榆、徐圩、灌河港区将拥有走向世界的“通行证”。

  目前,连云港港已经形成“一体两翼”的港口布局。近年来,两翼港区抢抓“一带一路”机遇,科学规划、合理布局、扎实推进,港口及港口物流园区建设取得了新的突破。北翼的赣榆港区依托临港工业起步,逐步建设成为腹地经济发展和后方临港工业服务的综合港区,以液体散货和散杂货运输为主,兼顾发展集装箱运输的功能。南翼的灌河港区紧紧围绕“沿海产业港、海河联运港、灌河流域龙头港”的定位,可满足5万吨级散杂货船单向乘潮通航、2万吨级散杂货船全潮通航;徐圩港区依次布置了石化产业服务的液体散货泊位区、干散货泊位区和通用泊位区以及装备制造业发展区等泊位。港区通过人工运河与灌河相连通,实现港区海河联运功能。

  两翼港区口岸扩大开放的获批,将有助于加快两翼港区的开发建设,有助于提升全市开放水平、服务重大临港产业集聚发展,为连云港推进“一带一路”战略支点建设、实现“高质发展、后发先至”提供重要支撑。该市将加快推进相关口岸开放设施建设,力争年内通过国家验收。(鞠海涛)


洋口港15万吨航道防波堤工程

关键技术通过专家论证

  近日,洋口港15万吨航道防波堤工程开展的“高性能纤维增强复合材料与新型结构关键技术研究与应用”项目通过了国家“十三五”重点研发计划项目实施方案专家组论证。

  洋口港15万吨航道工程包含东西两段、总长6000米的防波堤。据介绍,防波堤格栅板的纵筋和箍筋在建设时都采用了复材筋,这一纤维增强复合材料具备轻质、高强、耐腐蚀的特点,用来替代钢筋,可消除钢筋锈蚀后带来的安全隐患,也能解决传统建筑材料不能解决的一些技术难题。

  来自清华大学、同济大学上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司、中交上海港湾工程设计研究院有限公司的专家现场察看了工程建设情况,认为在海洋工程中用这一新型材料替代钢筋,是彻底解决锈蚀难题的有效办法之一,同意通过该技术项目论证。

  “用纤维增强复合材料去做格栅板,应属在我国近海工程中第一次大量使用这种材料。”项目负责人、教授级高工李荣表示,高性能纤维增强复合材料在洋口港航道工程的成功运用,对于其未来大规模推广具有重要的借鉴示范意义。(通交)


淮安超额完成农路农桥年度建设任务

  2018年,淮安市农路农桥建设任务超额完成,金湖县“四好农村路”示范县创建工作通过省级验收。

  行政村双车道四级公路覆盖率涨幅明显,该市通双车道四级公路行政村总数1437个,全市行政村双车道四级公路覆盖率从2017年的57.2%跃至97.1%,实现大幅提升。2018年完成投资7.5亿元,为省计划的187.7%;建成道路566.8公里,为省计划的159.7%;建成桥梁152座,为省计划的104.8%。(淮交)

  

2018年连云港内河港口建设

完成投资逾9000万元

  2018年,连云港市大力推进新海港区板浦作业区一期码头工程、灌云港区宵洋码头二期工程等内河港口项目建设,全年完成投资9170万元,超额完成年度计划的5.4%。

  新海港区板浦作业区一期码头工程是海州区重点工程,工程规模为1个1000吨级散货泊位,3个1000吨级件杂货泊位,泊位长度282米,设计年通过能力160万吨。目前码头吊机运营测试完毕,堆场、货场正在建设中。

  灌云港区五灌河作业区宵洋码头二期工程利用一期码头工程下游约200米岸线,建设2个300吨级散货泊位及2个300吨级待泊泊位,年设计通过能力100万吨。目前正在进行码头前沿建设。

  按照计划,这两个项目均将在今年完工验收。(卢虹澍)


常州首个县级公路路网分中心主体工程建成

  日前,溧阳市县级公路路网分中心主体工程建成,正进行设备、系统安装调试工作,预计将于春运期间投入试运行。

  溧阳市县级路网分中心为常州首个县级路网中心。中心集大屏拼接显示系统、视频会议系统、音频扩声系统、信号切换系统、集中控制系统等于一体有助于提高我市公路路网运行监测与应急处置能力。溧阳市公路部门将完善应用、管理、运维等工作制度与机制,切实发挥路网服务功能,并逐步开展其他地区的县级路网分中心建设,加密省、市、县三级路网指挥架构。(常交)


泗阳港新开通两条集装箱航线

  1月5日,随着停靠在泗阳港东作业区码头的“中海988” “ 江苏集999”两条满载集装箱船驶离码头,泗阳港至连云港、泗阳港至如皋港集装箱内河外贸航线正式开通。

  泗阳港现有8个2000吨级泊位、3万平方米堆场,设计年吞吐量260万吨,其中集装箱3.5万标箱。2015年开通“泗阳-太仓”集装箱航线,至2018年底累计完成集装箱吞吐量41000余标箱。两条集装箱新航线开通后,在两大港口的带动下,泗阳地区集装箱可以快速向连云港集聚或中转出海,对完善泗阳港集装箱运输体系、促进泗阳港加快河海对接发展、加快集内河装箱发展具有重要意义。(张守高 张严)


货船太湖搁浅 无锡地方海事快速救援

  1月8日,一艘货船在太湖神骏桥附近搁浅遇险,无锡地方海事部门经过两个小时的紧张救援,帮助货船顺利脱险。

  当天上午10时40分,无锡市水上交通指挥中心接到船民报警:在距太湖神骏桥约1公里处有一艘货船搁浅求助,船名苏盐货11830。

接警后,指挥中心立即指派马山海事所前往救援。海事人员一边驾驶海巡艇赶往事发地点,一边迅速拨通电话与该船取得联系,了解船舶具体位置及详细情况,指导船员开展自救应急处置。

  经过寻找,海巡艇于11时30分到达事故现场。现场海事人员随即勘查了船舶搁浅情况,决定用海巡艇对事故船舶进行拖顶作业,使船舶脱离搁浅位置。

  经过多次尝试,12时40分,海巡艇成功将搁浅船舶拖离浅区。随后海巡艇跟随事故船舶一路航行,直到确认该货船进入安全水域且情况稳定后返航。

  据了解,该船为南部快速通道太湖隧道提供石料运输服务,事发时装载石料400吨,准备运往吴塘门中铁四局施工现场,所幸无锡地方海事及时相助化解险情,事故并未造成重大财产损失。(锡地海)


运东船闸便捷过闸APP再升级

微信、支付宝、银行卡全面兼容

  “现在过闸真是越来越方便了,政府服务真是太赞了!”1月10日上午,高邮运东船闸便捷过闸APP升级完成,微信、支付宝、银行卡全面兼容,华达6698船员在远调大厅内由衷赞叹。

  自2018年4月运东船闸运行便捷过闸APP以来,船闸共为394位船民安装便捷APP,单船使用APP过闸达95%以上,改变了船民由原来下船—上岸—登船的过闸方式,让船民过闸不跑腿。便捷过闸AP以前只能使用支付宝跟银联,升级之后可使用微信支付,支付更加多样便捷。(刘静)


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