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车内异响大全,能响的都在这了

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有时候,我们开车时,车内会莫名出现哒哒的异响声,很是烦人。由于汽车是动态中的数万个部件组成的,所以异响原因有很多。

过于专业的我们就不说了,简单总结几个常见的异响,大家如果碰到类似的情况,可以对照查找一下。大部分的异响来自于以下几个方面:

低速颠簸路段就响

车内储物格物品, 手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音。有时候这种声音会通过天花板折射回来,你会觉得是天花板在响。

原因:这种情况下,就注意检查储物格, 手扶箱内部,眼镜盒里的太阳镜鼻架也会响,以及后加装的行车记录仪的电线走线是不是松旷。

检查方式:手握拳,在车内部分区域敲击,当敲击到某个部位响声出现时,就近确定整个部位周围都有什么东西,逐一拿出或固定,在敲打确认,如果响声消失了,就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源。

低高速都响

如果不论低速,高速,都有异响,且速度越快,频率越快,就说明跟传动机构有关,就要检查车外的传动部分,如轮胎,球笼等等。

原因:这种响声是伴随着传动或震动传来的,和车内零碎的哒哒声不一样。很容易区别,确定后去修理厂上架子转轮胎就能找出来。

与车速无关

与车速无关,响声不规则,像是在车外敲打的声音。

原因:这种情况,注意处理一下门框周边,后备箱零散物品,或者检查一下车底盘。

要检查前风挡下面是不是有落叶或杂物被气流吹动产生敲打声,或者是不是车体底部或后备箱零散物件的晃动敲打声(比如后备箱里的水瓶或杂物晃动)。

或者是车底下挂住了塑料袋或者其他杂物。

带涡轮车辆加速时出现嘶嘶声音

原因:这种情况时涡轮增压的声音。正常,赛车会专门放大这种声音,这样会让赛车手感到很刺激 。

熄火异响

停车熄火后,会听到发动机舱传来规律的嘶嘶的声音,像轮胎撒气一样,但是很规律,一下一下的。

原因:这种声音是油泵泄压的声音,尤其是带T(涡轮增压)的和缸内直喷车型会经常出现。可以不必理会。

怠速异响

怠速的时候,站在车前,随着发动机转速发出哗哗的杂音。

原因:如果你换过电机皮带轮,或者8万公里以上还没换过电机皮带轮,就要去修理厂检查一下电机皮带轮,很有可能是电机皮带轮老化或者刚换的不合格。

打转向时,从车前传来嘣嘣的响声

原因:一般是球笼出问题了,尽快去修理厂检查。

如果封套坏了漏油,可以更换封套,清洗滚珠。如果油干了滚珠已磨损,则需要更换整个球笼。

出现这种异响,还会伴随着加速时,会感觉到前轮传出频率与速度成正比的“曾曾”的摩擦声。

过减震坎时,车前轮“哐当”响

原因:大部分是因为顶胶或转向拉杆球头松旷。

速腾和迈腾的顶胶,也叫平面轴承出现问题时,打转向会出现异响,有点像轮胎橡胶磨地面的声音,车辆上架升空后,转向轮胎,轴承处会发出规律的“吧吧”声音。这基本是轴承内部滚珠的响声。

停车后,车底噼噼啪啪的响

原因:三元催化器热胀冷缩。正常现象。

发动机内吱吱的响声,和转速有规律,或怠速时频率均匀。

原因:某个传动轮发出的声音,需要去修理厂去检查,或使用听诊器进行探测, 一般和单机皮带轮有关系。

基本上,常见的异响,可以从上述几个方面去检查。如果还没有查出问题,则可以到修理厂找专业的师傅听一听,再做排除法确定响声部位。(内容来源:易车)

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