品略图书馆

这两款250排量经典摩托车迟迟不升级国四,车迷们都等不及了

转载自百家号作者:春雨看天地

国内摩托品牌众多,市场竞争激烈,但是也有些车型的霸主地位是不可撼动的,比如250cc排气量的车型当中,豪爵铃木的GW250,堪称一代经典,是其他250车型不可比拟的,能与之抗衡的除了同门师兄的DL250和GSX250,严格意义上说这三款车定位不同,也不存在相互竞争的关系。真正的实力竞争对手是雅马哈飞致250。

两款都是合资车型,铃木和雅马哈在世界上也是名列前茅的摩托车品牌,GW250和飞致250外观设计上各有特点,雅马哈一向注重续航能力,所以飞致250硕大的油箱高高凸起,和凹下的坐垫形成鲜明对比,更具运动风格。GW250油箱就小些,较为平缓的一体式坐垫设计,更适合载人载物。

发动机方面,GW250搭载一款双缸水冷四冲程发动机,实际排量248ml,缸径*行程为53.5*55.2(mm),11.5:1的高压缩比,智能电喷供油系统,最大功率18kw/8500r/min,最大扭矩22N.m/6500r/min,六挡变速,前正立式减震后中央减震器,前后碟刹,配前110后140的宽幅轮胎。250cc的排量,13.3L的油箱确实小了,续航里程是个遗憾。

飞致250搭载一款单缸风冷四冲程发动机,实际排量249ml,缸径*行程为74*58(mm),采用9.8:1的压缩比,电子燃油喷射系统,最大功率14.6kw/7500r/min,最大扭矩19.5N.m/6500r/min,五挡变速,同样前正立式减震后中央减震的组合,使车子具备一定的玩乐性能。刹车方面有前碟后鼓和前后碟刹两个版本,碟刹比鼓刹制动效果会好的多,所以无论买什么摩托车,尽量选碟刹版的,虽然贵几百块钱,但在至关重要的安全面前就微不足道了。

轮胎的配置一直是车迷对雅马哈不满的地方,为了省油的目的,只能配备较窄的轮胎了,但飞致250前100后130的轮胎配置中规中矩,搭配19L的超大油箱,续航里程非常优异。

GW250的双缸高压缩比发动机在动力上有很大的优势,飞致250是低转发动机,动力输出早,中低速骑行得心应手。车身重量是很多车迷放弃GW投奔飞致的原因之一,毕竟183kg的GW250推车和扶车需要有膀子力气,骑行过程中是不会感觉到笨重的,飞致250154kg的车身重量相比之下就轻巧的多,能够让人轻松驾驭。

雅马哈近几年对中国市场越来越不重视,一些好的车型都不给引进,车迷们只能眼睁睁的看着国外发布的漂亮车子却买不到。雅马哈早早地就升级了天剑150和飞致150至国四排放,迟迟不见升级飞致250,铃木的DL250和GSX250都已经升级了国四,对GW250却视而不见,难道GW250便宜就不给升级了吗?车迷们对两款车的国四车型抱有很大的信心,希望升级后的车型能够达到车迷的期望。

免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。

http://www.pinlue.com/style/images/nopic.gif
我要收藏
个赞
被踩
分享到
相关推荐
精选文章
分享
评论
首页