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定了!赣州这些县将新建高铁站!这些人将身价暴涨!快来看!


2018年已经过了近二分之一,

我们热爱的大赣州也一直越变越好。

而你们知道吗?

接下来的不久,

赣州又要因为高铁的到来而大变身了!

高铁沿线地方的人不仅出行要更加方便,

随着各高铁站附近项目的推进,

当地人的身价,

将通通暴涨!



赣州:赣州西站



从一定程度上来说,当今国内,城市发展竞争的重要要素是人流、物流与资金流铁路是所有这些“流”的重要基础设施,谁在国家铁路网络中占据高地,谁就会赢得未来,谁在这一网络中失去位置,谁就会落伍。

而拥有974万人口的大赣州,至今未通高铁。不免让为新中国做出过巨大贡献和牺牲的赣州人民倍感失落!


不过2年后,随着赣州高铁西站的正式运营,赣州将一雪前耻,成为高铁新秀!

赣州西站,作为未来昌吉赣、赣深、渝长厦、厦昆、赣韶等诸多高铁线的交汇点,更是被纳入到国家“八纵八横”《中长期铁路网规划》当中,其地位不言而喻。




而赣州西站所在地赣州经开区凤岗镇,更是会借着高铁西站的东风,进入大开发时代,未来将被打造成拥有赣州最便捷的交通网络的,靓丽的赣州高铁新区。


一般来看,各大城市的高铁新城都定位为“新枢纽、新功能、新城市”!


而根据赣州市都市区总体规划及高铁新区相关规划,凤岗镇将被打造成国家新枢纽四省通衢新中心、机场+高铁+高速+快速路的“零换乘”交通枢纽。届时,凤岗镇将成为一座交通立体叠加、换乘便捷,资源汇聚、川流不息的现代化新城。


凤岗镇,以及临近凤岗镇的三江、唐江、蟠龙等地,未来不可估量!


绿地国际博览城效果图


信丰:信丰西站



伴随着2020年信丰西站的建成使用,

信丰人贴地起飞的日子也终于要来了!

信丰脐橙,

将通过高铁更快的被传播到全国各地!

而信丰老表,

可以早上吃着萝卜饺、磕着红瓜子

中午就能赶到深圳吃上深圳正宗的乳鸽!

想着都让人很激动!


信丰西站,位于信丰县城南大道附近。

信丰西站为中间站,车站近期办理通过车 71 对,远期办理通过车 100 对,到发线 有效长 650m,车站规模为 2 台 4 线(含正线), 站房按最高聚集人数 800 人规模设计。

赣深高铁信丰县小江镇牛头弯隧道


龙南:龙南东站


龙南东站的开通,

使得工业经济名列赣南前茅,

却离赣州市区较远的龙南县,

也有机会被纳入到国家八纵八横高铁路网当中,

让龙南人从龙南东站出发,

遍可通往全国各地,

特别是上广东,将会变得尤为方便!



此外,龙南也将建高大上的高铁新区,

位于高铁新区的龙南人,身价也将暴涨!



ps:赣州龙南高铁新区位于龙南县城区东部,东至赣粤高速,西至金鸡寨公园、迎宾大道,南至濂江、自然山体,北至自然山体。城市设计总面积约12.56平方千米。其中,核心区范围为西至狮山,南至濂江-辛峰山,东至大广高速,北至迎宾大道,面积为4.29平方千米。

龙南东站位于赣州市龙南县里仁镇栗园村

龙南东站为中间站,站坪位于平直线上,设到发线 2 条、450×9×1.25(m)侧式 站台 2 座,站房按最高聚集人数 800 人规模设计,位于线路的正下方。



定南:定南西站


随着定南西站的开设,

定南“赣粤门户”的地位,

将更加被坐实。


同样离赣州市区较远的定南老表,

再不用花五六个小时坐大巴去深圳了,

坐高铁,只需一个多小时,

更加舒适快捷还不说,

票价还和大巴相差不多!


热情的定南老表,

还可以准备好请外地的朋友去九曲度假村玩,

或者请他们吃一顿定南的酸酒鸭了!


定南西站选址于定南县历市镇杨梅村,位于既有定南站南侧。

定南站为一般中间站,设到发线 2 条,450×9×1.25(m)侧式站台 2 座,8.0m 宽 旅客进出站地道 1 座。站房按最高聚集人数 800 人规模设计,位于线路的左侧、靠近城市。


赣县:赣州北站


随着赣州北站的建成,

去往福建的高铁动车遍不再像现在一样,

需要反向几十公里经过赣州西站或赣州站!

而可以直接在赣州北站出发去福建了!



建成通车后,

将加快赣县区东北部融入赣州都市区,

极大提升赣县区的区位优势,

促进赣县区地方经济的发展。

吉埠以及其周边的乡镇,

身价也要因此暴涨!


赣州北站设在江西省赣州市赣县区吉埠镇境内,同时也是连接昌赣深高铁与昆厦高铁(赣龙新双线)的纽带,在车站南端东北方向设联络线连接衔接赣龙新双线。



上犹:社溪站


由于离章贡区和南康区不近不远的距离,

上犹一直都是一个“被耽误的县城”!


高速时代,直到2012年,上犹人民才有了第一条高速公路,

得以结束上犹人民绕行南康区横市、唐江上高速的历史!


航空方面,由于上犹与赣州黄金机场不近不远的距离,

想要拥有自己本县的机场也变得遥遥无期!


然而高铁时代,就当大家觉得上犹依旧

会因为离赣州西站不远而机会渺茫时,

吉安市发改委印发的文件

《关于印发吉安市铁路发展规划研究报告(2017—2030年)》

送来重磅消息!!


上犹将拥有自己的高铁站点!



而地点就在“地理位置优越,交通便利,距县城19公里,离赣粤高速横市路口仅13公里”的上犹县重要的中心镇之一:社溪!另外,小编竟然发现,社溪,是唯一以镇命名的高铁站!



包括小编在内,都颇感意外!


这将极大的方便上犹人民以及与社溪镇仅有一步之遥的南康区“十八塘乡、麻双乡、横市镇、坪市乡”等北部乡镇老表的出行!


从此,上犹县以及南康区北部乡镇的百姓,都将可以在自己的家门口坐高铁出行!上犹也终于要在高铁方面牛气一把!



在高速铁路快速发展的今天,

高铁如同一条条血脉,

正在打破行政区划,

拓展旅游、商贸、产业发展空间,

带动区域经济提速发展。

随着赣深高铁、昌吉赣高铁和渝长厦快速铁路的开通,

能为赣州带来什么样的影响?

以及怎样的机遇?

答案揭晓!



1


高铁,助力赣州跑出发展“加速度”


2020年,高铁时代的车头,

将朝着赣南奔驰而来。

赣州作为“一带一路”上的重要节点城市,

终于与时代赋予的黄金机遇再次牵手。

赣州也将彻底结束未通高铁的历史,

形成快速通达珠三角,环鄱阳湖城市群,成渝经济圈,海峡经济圈,

更加促进赣州与包括深圳、东莞在内的珠三角城市,

长沙、南昌、重庆、成都、厦门等重要城市,

及全国各主要城市间的密切交往交流,

对于推动改善赣州的营商环境、发展全域旅游,

加快建设成”全国区域性综合交通枢纽城市“,

”赣粤闽湘四省通衢的区域性现代化中心城市“

”省域副中心城市“都将起到积极作用,

为赣州打造成为江西新的经济增长极提供强劲的交通支撑。


2

市民出行便捷度将获得极大提升


在没有高铁的现在,

赣州到成都,需要33小时14分钟

即使乘坐特快他28,也要24小时49分

赣州到重庆,需要29小时6分

赣州到深圳、东莞、惠州,都说我们离广东近,却要花费5-8小时

赣州到南昌,只有普通列车,全程4到6小时

赣州到长沙,需要绕行南昌,全程6-7个小时


而高铁开通后,

赣州去成都和重庆

只需要6个小时!

赣州去珠三角的深圳、东莞、以及南昌、长沙、厦门等地

都将缩短至2小时以内!


赣州:东可达厦门;西可到重庆

厦渝通道是指厦门—龙岩—赣州—长沙—常德—张家界—黔江—重庆高速铁路。其中赣瑞龙铁路已经建成通车。


以后赣州去厦门,去长沙、去重庆,全是高铁出行。


从赣州坐高铁可以去台湾

在规划中可以看到,京港(台)通道这条线,就是京九高铁延伸至台湾,江西段就是昌九客专、昌吉赣高铁。另外,合福高铁将延伸至台北, 赣州走坐高铁走福州就可以直达台湾台北。


从赣州坐高铁还可以去深圳、东莞、香港

赣深高铁建成通车后,深圳到赣州由现在接近7小时压缩到2小时,赣州到香港的时间也将压缩到3小时以内!


深居内陆的赣南地区,

因为高铁的到来,

前所未有的和外面的世界靠得如此之近!


从此,我们不再抱怨南昌远了!

从此,我们可以一天遍览赣粤大地了!

从此,我们可以2天内,

既遍尝湖南四川重庆的麻和辣;

又遍尝大湖建的甜和鲜了!


从此,世界将变得很小很小!

从此,赣州将变得越来越大!


等了高铁太久太久的我们,

是那样的期待着它的到来!

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