品略图书馆

无人驾驶智轨列车将投用,厦门交通将迎巨变……!

厉害了!

快奔走相告!

厦门交通即将迎来巨变!




      作为今年海峡论坛的配套活动之一,2018两岸绿色交通发展论坛昨天在厦门举办。参加论坛的厦门市交通运输局副局长师强在接受导报记者采访时,介绍了两大智慧交通出行的惠民项目。 


两大变化

绝对闪瞎你的眼!

让你惊呼难以置信——


1
全自动智轨列车或年底登鹭


划一波关键词

全自动!

智轨列车!

无需挖隧道!

形似地铁的新型“电车”!

还具备了无人驾驶技术!


光听这些形容词

一股时尚科技的味道

就已经扑面而来




如同科幻电影中的画面

即将成为现实

 有望在今年底 

 智轨列车强势登鹭!


在昨天的活动现场

不少人已经窥得真容——

◆智轨列车模型


这列车模型是中车城市交通有限公司带来的智轨列车模型。中车相关负责人介绍,实物车辆的智轨列车,车长31.65米,车宽2.65米,最大载客人数307人,最小转弯半径15米,最高车速70km/h,编组形式为两动一拖。运量大约是18米长BRT运量的两倍。智轨列车是纯电动的,节能环保,车顶不需要受电弓,充满电237度,可以跑60公里,每公里满载客人只耗4度电


节能环保还省电!

载人量还是BRT的两倍!

回想一下

这些年来

被BRT高峰支配的恐惧


厦门BRT每日运量约30万

公交车长度有限

即便发车频率达到一两分钟一趟

在高峰期仍难满足市民出行



而这种智轨列车

是城市中运量的补充

和地铁很像

但却不需要铺钢轨

车下面是胶轮



更厉害的就是

这车未来在厦门极有可能采用

 无 人 驾 驶 技 术 

毕竟wuli厦门

拥有了得天独厚的条件——

 路 权 



      厦门市交通运输局副局长师强说,厦门在发展智能轨道交通上有得天独厚的条件。目前,智能轨道面临的最大问题即是路权问题,厦门BRT拥有专有路权,许多企业都想在厦门做试点。师强透露,在5G技术的支持下,未来,厦门BRT上极有可能最先采用无人驾驶的技术。



在不久的将来

上了车一看

wow~

竟然没有司机!

无人驾驶

这也太狂拽酷炫了吧!


这车很高级,全自动驾驶,通过车载PIS、CCTV、音频信息系统、车载GPS定位等系统与控制中心、地面信号系统双向通讯,对车辆及行驶状态实行监控。


而且,与传统转弯半径大的公交车不同,智轨列车转弯半径小。“智轨列车每个轴都能转向,前面轮胎转了,后面每根轴都按照前面的转,不偏离,像有轨道约束一样,按照预设道路行驶。”中车相关负责人说。


师强透露

今年厦门将会规划一段

智轨列车的示范段

届时不仅是厦门市民

还有来自世界各地的游客

都可以感受到智轨列车的智能化


这也就意味着

也许就在今年

这无人驾驶的智轨列车

就将走进咱们厦门人的生活



不过江西人民

比厦门人更早一步

就吃到了这“螃蟹”

就在本月

智轨列车在江西赣江新区实现整车下线



据介绍,该条ART智轨列车示范线项目线路始于永修组团开元大道客运中心南面,沿开元大道至开发大道到昌九高速永修互通高速收费口折返,共设建昌大道站、铜锣湾站、县政府站、客运中心站四个站点。该智轨列车设计最高时速70公里,感觉十分平稳,周边小汽车、行人和街景从车窗外换换掠过。



这到底是怎样的

一种全新公共交通方式?

先通过一段视频感受下吧

↓↓↓



好啦

不要羡慕嫉妒恨

按捺住激动的小心心

咱厦门很快就能体验上

这“非一般的感觉”



2
两条公交专用道年内投用


话说

这上下班高峰期

厦门的公交车满载率都很高

公交客流量达到每小时5000人次

启动公交专用道规划建设

已是迫在眉睫的一件事!

这另一个大消息

就和这公交专用车道有关——



      据介绍,今年,厦门将实施“一横一纵”公交专用道试点项目,智能化将成为这个重点民生项目的亮点。这“一横一纵”公交专用道将首先试点在湖滨南路嘉禾路两条主干道上,力争到年底前建成投用。“这个模式成功以后,还可能会推广到翔安隧道和海沧大桥,因为这两个地方都比较堵。”师强说。



对!

就是湖滨南路和嘉禾路!

力争年底前建成投用!



话说回来

公交专用道

在厦门并不是新名词

此前湖滨南路就设置过

但专用道没有做到“公交专用”

常常被其他社会车道占用



这次重新设置的公交专用道

也是和过去大大不同噢——

1
  设置公交专用时段


将设置公交专用的时间段,并不是所有时段都公交专用,“公交专用道只在高峰时段专用,早高峰7:00-9:00或者6:30-8:30和晚高峰17:00-19:30,这样公交车速度才会快,其它时间对社会车辆放开。”师强介绍。不过,公交专用道的具体通行时间段,目前还在论证阶段。


2
  严格管理 违者开罚


目前,湖滨南路、嘉禾路这两条路线已实现监控无盲区,一些路段将增设监控探头,公交车上也会安装探头,一旦有其它车辆闯入公交专用道,或者在专用道上违法停车,将被拍照处罚。


而在设置公交专用道以后

跑在这专用道的公交车

也是不一般——

在公交专用道上跑的公交车,将投用什么类型的车?厦门公交集团透露,目前金龙客车已经在生产,全部按照5G智能化的标准,未来可做到无人驾驶。



又是无人驾驶!

厦门将不叫厦门

应该是

“高科技之城”


既然道路升级了

车和道路设施也要进行

智能化升级


与此同时,公交车辆和道路设施也都将进行智能化升级,实现车与车、车与路之间的协同,原有车辆通过智能化升级,交通信号灯将对公交专用道实施信号优先,公交车等红灯的情况将减少。简单的说就是,在红绿灯配时上,公交车能得到相对优先权。当公交车靠近路口时,“智能交通”将发挥作用,绿灯的时间延长,而红灯的时间缩短。



小编再次来宣布

无人驾驶的智轨列车

无人驾驶的公交车

统统都可能出现在厦门!


并且就在今年年底之前

力争先实现这两个小目标——

1.湖滨南路、嘉禾路试点公交专用道

2. 全自动驾驶的智轨列车示范段

让市民游客可以上车体验

这样的交通巨变

赶紧扩散给身边人

让大家一起来期待

这智能时代就要来临!



青年教育 助您圆梦

来源网络,如有侵权请告之

电话:18906015898  0592-8611898

微信:18965811898

长按二维码或扫一扫有惊喜!



免责声明:本文仅代表文章作者的个人观点,与本站无关。其原创性、真实性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容文字的真实性、完整性和原创性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并自行核实相关内容。

http://image7.pinlue.com/thumb/img_jpg/Qgcg9KkzN7us3yOHX1VwOiaVdP9KqfH0VrC6APGC9YHjKfkepo7FVvEw7CkrXElyia3bJNI7v0UYjricBX7KfabaQ/0.jpeg
我要收藏
个赞
被踩
分享到
分享
评论
首页