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广西又将多一条“黄金高铁”?

2018年5月9日,广西、广东、海南三省区政府在海口签署《2018-2019年推进

实施合作重点工作》协议。根据协议,2018-2019年期间,三省区将重点从5个方面推进北部湾城市群发展。包括加强张家界—桂林—玉林—湛江—海口高铁项目规划建设前期工作,共同争取列入国家相关规划。

张海高铁

张海高铁,是规划中的一条连接张家界和海口的高速铁路,列入中国《中长期铁路网规划》,被誉为国际一流旅游目的地旅行高铁,北起湖南省张家界,向南经怀化,广西桂林、玉林,广东湛江,终点为海南省海口,拟按时速350公里标准建设。

“张海高铁”沿线六大城市游客接待量项目进展

根据2017年3月份媒体报道:

“张海高铁”张家界—吉首—怀化段已开工建设,标准是350公里/小时;怀化至桂林段被列入《中长期铁路网规划》,已开展研究,标准拟采用350公里/小时。而接“张海高铁”的北端,包头—西安—安康段预计今年开工建设,标准为350公里/小时;安康—张家界已被列入《中长期铁路网规划》,在开展预可研究,拟采用250公里/小时标准,预留提速条件。

但这条未来纵贯南北的高铁新通道,桂林至湛江段暂未列入国家相关规划。所以,多个省(区)和各界都希望和建议,国家将“张海高铁”桂林至湛江段纳入中长期铁路网规划,并争取在“十三五”期间开工建设。

2017年11月,广东省关于张海高铁规划建设的专题座谈会

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