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这几款适合家用,比飞度还好的买菜车,4.28万就能入手你还考虑?

曾梦想仗剑走天涯,看一看世界的繁华”这首出自许巍的曾经的你说中了多少热血儿女的心声,心里藏着一颗流浪的心,却总被现实束缚,偶尔想给自己放个假旅旅游,去看一看诗和远方,感受生活的真谛,这个时候你需要一辆车,不对,不对,准确点来说应该是旅行车。

说到旅行车,教授第一时间就想到了“大屁股桑塔纳”,这是国人第一次对旅行车有了一个具体的概念,时至今日,教授身边居然还有桑旅的车主,他们说这是对一种对生活的态度,对情怀的诠释。然鹅,曾经的桑旅已经和社会完全脱节,那么就让教授介绍几款时下流行的旅行车。

性价比之王

宝骏310W

310w是基于310打造的,所以在外观上和310没有太大的分别,最大的不同就在于尾部的拉长扩大了后备箱的容积,尾部堪称是全车最亮点的地方,两侧C字状的白色灯带向外延伸,没有560那么死板,顶配的5.68万车型就已经有后雷达,倒车影像,,定速巡航等实用配置,柳州人讲究的从来都不是情怀,而是性价比,后续还会推出iAmt车型,进一步加强市场竞争力。

后来居上

大众蔚领

6年磨一剑,大众在这款车上可算是用心良苦,从上市之初营造的神秘感,到最后的高定位配合一个科幻的名字(C-TREK),都验证了这一点。老平台开发的新车型,起初并不受消费者待见,这样其实是保证了效率更高、质量统一、成本更低,蔚领外观设计呈现出家族式的风格,中网采用了武士铠甲纹路成为蔚领最鲜明的标识,从侧面看是最体验有旅行韵味的角度,标配车顶行李架和全景天窗符合旅行车的定位,搭配在蔚领身上的双离合并没有出现明显的顿挫,底盘在应付各种路面表现不错,要是座椅改得再软一点就完美了,希望在下一次改款时得到改善。

旅行味最浓

大众蔚揽

蔚揽的外观设计让人感觉就是一辆加了大屁股的Passat B8,也就是国产的迈腾,硬朗的车身线条延续了家族一贯的风格,新车标配前后雷达,对新手来说是一大福音,和蔚领一样全景天窗和车顶行车架全系都没有缺席。1.4T发动机只有150马力难免会有小马拉大车的现象,5种驾驶模式,正常家用舒适和经济模式动力就已经足够,切换到运动模式强大的推背感能够享受到加速带来的激情。喜欢运动的朋友还可以选择拥有运动外观套件并且升级的动力系统,不过价格方面就比280TSI贵了10万,至于值不值就看你对运动有多热爱了。

逼格最高

奔驰C级旅行

美好的事物总是能让人愉悦,这款奔驰C级旅行就很好地诠释了这一点,奔驰C级旅行车和C级采用的是同一个平台,前脸设计和C级保持一致,粗壮的镀铬装饰条搭配上三叉星的车标显得动感十足,9at变速箱的表现虽然不如宝马的ZF 8at,不过换挡还是足够平顺,加速时变速箱也很愿意主动降档,虽然内饰质感一般,但是整体豪华感的营造奔驰还是手到拿来。奔驰在旅行车的体积上一直都是领先同级的,商务,运动都可以兼顾,国外还有柴油版可选。

总结

如果你预算不足,却又对旅行车一往情深。可以选择310w,即便是没有esp,没有全景天窗,4万元的价格你还要它怎样,3倍于310w价格的蔚领表现就均衡多了,通过性,经济性,装载力得到了一个很好的平衡,蔚领的科技配置和乘坐舒适性都是其最大的卖点,加之最近优惠大,想买趁早,至于奔驰C级旅行,我就看看就好。

旅行车这个概念在中国还是处在萌芽阶段,既有轿车的操控和舒适性,还有逆天的后备箱装载能力,和suv的通过性,欧洲随处可见的旅行车,为什么在中国就鲜有人问津呢,原因在于国人对旅行车外观不感冒,旅行车更多代表的是一份态度,而最为关键的还是价格问题,随着人的消费能力逐渐上升,对生活的要求越来越多,再加上越来越多价廉物美的旅行车的加入,相信在不久的将来,旅行车将会迎来自己在中国的春天。

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