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十代雅阁上市仅16.98万起, 轴距更长风格年轻, 定价让凯美瑞急了

万众期待的十代雅阁终于正式上市,新一代雅阁在上市前半年,话题可多了。无论是颠覆性的外形,还是1.5T的动力都让网友们议论纷纷。不管如何,雅阁还是表现出一如既往的强势,今晚正式公布有6款车型,售16.98-22.98万元,也重新定立主流B级车起步价,比凯美瑞便宜了一万,本来买A级车的可能也改变计划了。混合动力版本将于北京车展首秀,第三季度上市。

基于时代的变迁和购买人群的年轻化,雅阁越做越年轻是无庸置疑的。外观显得年轻、活力又充满科技感。车头的确和思域有一点相似,反正是家族式脸谱嘛。车身更大胆地运用了溜背式的车顶,让雅阁看上去好有轿跑的味道。而车尾的C字型尾灯就更加动感了,不论从哪个角度看,十代雅阁的识别度都是十分高的。

4893*1862*1449mm,轴距2830mm

车内设计比较中性的,没有十分夸张或吸引眼球的地方。胜在材质和用料有明显提升,让人感到贴心、舒适。悬浮式大屏的运用让中控台简洁了好多,仪表好特别,一半指针一半液晶,液晶部分可以灵活显示各种行驶状态、Honda sensing、多媒体或车主感兴趣的信息。

十代雅阁全系搭载1.5T动力,分高低功率,尾标为230Turbo是低功率,有176马力230Nm扭矩。而260Turbo代表的是195马力的高功版,扭矩当然也有260Nm。从这次上市的车型布局,雅阁主打的是195马力的高功率。这策略也十分之明显,由于凯美瑞最好卖的是2.0L自然吸气版本,动力只有167马力,雅阁要用高功率去占领主导市场,加上扭力大有更好的加速表现。

同时,十代雅阁全系标配了胎压监测、电子手刹、LED大灯、双温区空调、后排出风口、一键启动等等。为了克服噪声,还配备了ANC主动降噪技术。在高配车型上提供Honda SENSING(安全超感),有ACC巡航定速,实现与前车跟随,也有预碰撞系统、车道偏离和纠正、盲点提醒等等。

其实,不管雅阁如何改变,这是一款能代表一个时代的车型。以前代表的是相对成熟稳重的车主,现在更代表着社会的新生派中坚力量。说白了,只要这辆车叫雅阁,就是好卖的。

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